Avtomobil bor, ammo kirish imkoni yoʻq: Li Auto egalari akkauntlar oʻgʻirlangani va tovlamachilik haqida xabar berdi
Rossiyada Li Auto egalari asosiy akkauntlari egallab olingani, shundan keyin avtomobilning ayrim funksiyalari ishlamay qolgani haqida shikoyat qilmoqda. Firibgarlar kirish huquqini qaytarish evaziga pul talab qilmoqda.
Rossiyalik Li Auto avtomobillari egalari avtomobil funksiyalaridan foydalanish imkonini beruvchi asosiy raqamli profillar — master-akkauntlar oʻgʻirlangani bilan toʻqnash keldi. Bu haqda Autonews Sinomach Auto distribyutori va marka egalari klubi vakillariga tayanib xabar berdi.
Rossiya va MDH mamlakatlaridagi Lixiang klubi hammuassisi Aleksandr Rasskazovning soʻzlariga koʻra, kamida 20 nafar jabrlanuvchi haqida maʼlumot bor. Akkauntlar egallab olingach, firibgarlar avtomobil egalari bilan bogʻlanib, kirish huquqini tiklash uchun tovon puli talab qilmoqda.
Oqibatlar haqidagi xabarlarda avtomobilni ishga tushirib boʻlmasligi, ekranlar, iqlim nazorati va boshqa funksiyalar oʻchirilgani qayd etilgan. Biroq eʼlon qilingan maʼlumotlar barcha holatlarda bir xil nosozliklar yuzaga kelishini tasdiqlashga imkon bermaydi.
Master-akkaunt Li Auto ilovasiga bogʻlangan boʻlib, qulflarni boshqarish, iqlim tizimi va avtomobilning boshqa imkoniyatlaridan foydalanish huquqini beradi. Shu sababli bunday akkauntning yoʻqotilishi faqat smartfondagi ilovaga taʼsir qilmasligi mumkin.
Egalari shunga oʻxshash holatlar haqida 2025 yil yozida ham yozgan edi. Oʻshanda muammo Esender xizmati orqali rasmiylashtirilgan Xitoy telefon raqamlarining amal qilish muddati tugagani bilan bogʻlangan. Rasskazovning soʻzlariga koʻra, hozir akkauntlar uchun toʻlovi amalga oshirilgan raqamlardan foydalanayotganlar ham akkauntlaridan ayrilmoqda.
Hozirgi hujumlarning aniq mexanizmi aniqlanmagan. Nashr suhbatdoshi ehtimoliy sabablar qatorida parollarni tanlab topish, maʼlumotlarning sizib chiqishi hamda avtomobillarga ilovalar oʻrnatadigan, ularni ruslashtiradigan yoki qayta dasturiy taʼminot oʻrnatadigan tashqi mutaxassislarga akkauntlarni topshirishni tilga oldi. Sizib chiqqan sugʻurta bazalaridan foydalanilgani haqidagi versiya ham hozircha taxminligicha qolmoqda.
Rasskazovning maʼlumotlariga koʻra, hozir firibgarlar kirish huquqini qaytarish uchun taxminan 35–45 ming rubl talab qilmoqda. Bir yil avval bu summalar 200–250 ming rublgacha yetgan.
Sinomach Auto kompaniyasi Li Auto bilan akkauntlarni himoyalash va qonuniy egalar uchun kirish huquqini tiklash tartibi ustida ishlayotganini maʼlum qildi. Variantlardan biri — akkaunt bogʻlanishini Xitoy telefon raqamidan elektron pochtaga koʻchirish. Distribyutorning soʻzlariga koʻra, bunday yechim 2026 model yilidagi avtomobillarda allaqachon qoʻllanmoqda, kelgusida esa uni parallel import qilingan avtomobillarga ham tatbiq etish rejalashtirilgan.
Rasskazov jabrlanganlarga tovon puli toʻlamaslik va politsiyaga murojaat qilishni tavsiya qildi. U avtomobil egalariga akkaunt bogʻlanishini tekshirish, Esender parolini almashtirish va SMS orqali kelgan kodlarni boshqalarga bermaslikni maslahat berdi.
